截至6月17日，世界已建船闸中连续级数最多、总水头和级间输水水头最高的船闸——三峡船闸已安全高效运行九周年。
三峡船闸于1994年4月开工建设，2003年6月18日向社会船舶开放。自投运至今，三峡船闸累计运行7.8万闸次，通过船舶52.4万艘次，旅客973万人次，通过货物近5亿吨。加上翻坝转运货物，九年来，通过三峡枢纽的货物总量达5.9亿吨，是三峡工程蓄水前葛洲坝船闸投运后22年过闸货运量2.1亿吨的2.8倍，极大地促进了长江黄金水道通航效益的发挥和沿江区域经济的协调发展。
三峡集团公司是肩负特殊使命的中央企业，始终牢记国家赋予的“建设三峡、开发长江”使命，在枢纽运行管理中，坚持把社会效益放在首位，把建设好、运行好、管理好三峡工程作为首要任务和重中之重。九年来，中国三峡集团加强三峡船闸的运行管理、检修和更新改造，实施科技和管理创新，制订了国内首部大型船闸运行管理手册，创造性地提出了“大修小修化，小修日常化”的检修理念，尽可能缩短船闸检修停航时间，提高船闸通航效率。2012年3月圆满完成的三峡船闸首次岁修，仅历时20天，突破了大型船闸检修的传统模式，积累了大型船闸快速检修的经验。通过采取综合措施，三峡船闸运行效率和通过能力不断提高，日运行最高闸次数由运行初期的20个提高到35个；主要设备完好率100%，未发生船闸停航责任事故。三峡船闸实现了“安全、高效、畅通”运行，管理居国内外内河船闸领先水平。
统计显示，除完建期外，三峡船闸年平均通航率维持在94%以上的高水平，按设计值计算，每年相当于多运行了近50天。2011年，三峡船闸年货运量首次突破一亿吨，是蓄水前年均货运量的10倍，其中船闸上行货运量为5534万吨，提前19年达到船闸2030年单线通过5000万吨的设计指标，三峡工程托起了长江航运的新高度。
